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新聞資訊 News
推薦產品 / Products
發布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業,鋼鐵行業的固定點測量系統,完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7H,H2S-B1.電化學硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm,抗過載到1000ppm;可應用于極惡劣的環境下;兩年以上壽命.
發布時間: 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數字輸出硅傳感器,一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多種封裝。特點:不需要AD轉換;絕對精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 極小的工作電流,僅60uA;工作電壓2.7V到5.5V;典型應用:加熱系統;空調;氣候控制;洗碗機;過熱保護;
發布時間: 2017 - 09 - 08
產品介紹:GS+7H2SHO是世界領先的優質工業H2S傳感器,理想的固定氣體探測器。主要特點:穩定性好,響應快,恢復快,環境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點:輸出信號:1700±400 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±0.5 ppm H2S當量T90響應時間:<40秒測量范圍:0-50 ppm最大負載:500 ppm線性度:直線的重復性:<± 1% H2S當量推薦負載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環境詳情:溫度范圍:-40℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預期壽命:2年以上
發布時間: 2016 - 03 - 26
英國進口DDS電化學氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池,這款電化學氧氣傳感器可以廣泛應用于煤礦安全,冶金,化工能行業的固定表中。電化學氧氣傳感器S+7OX的技術特點:非常堅固而穩定的設計,性能優越。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應時間:15秒年漂移量:期望壽命:24月質保:一年
發布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學一氧化碳傳感器可應用多種高要求的場合,包括采礦行業,鋼鐵行業的固定點測量系統,完全按照工業標準封裝,英國原裝進口,直接替換7EF,CO-BF等。 電化學一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應用于極惡劣的環境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發布時間: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業CO傳感器,適用于通風控制,住宅和火災探測。 特點:高穩定性、快速響應和恢復、強大的環境性能、低成本。 性能參數:輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍(純空氣): ±5 ppm CO 當量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負載:2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復性:當量推薦負載電阻:10歐姆分辨率:溫度范圍:-30oC— +50oC壓力范圍:800-1200 mbar濕度范圍:15%-90%(連續), 0-99%(間歇)長期輸出漂移:每年推薦儲存溫度:0-20oC預期壽命:72個月
發布時間: 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器,使用更加方便,性價比高,廣泛應用于化工安全及畜牧業領域。 特點:測量范圍:0-100ppm抗過載能力:200ppm 高穩定性高環境適應能力
News 新聞資訊
SO2被公認為是大氣中*重要的腐蝕性氣體,能加速多數金屬的腐蝕過程,我國是世界上*大的煤炭生產國和消費國,SO2污染十分嚴重,部分地區大氣中的SO2含量超過了環境容量的60%。因此,必須對SO2進行監測,并建立準確靈敏的測量方法。主要的監測方法有溶液吸收法,被動采樣法,在線監測。在電廠、石化等重污染行業,設備在運行過程中需要了解其所處環境的腐蝕性和變化情況,以便及時發現問題并采取必要的防腐蝕措施。為此,建立了一套SO2在線監測系統,實時監測設備所處環境SO2的變化情況,以便于在正常運行狀態下有效監測設備的腐蝕速率。煙氣連續監測系統(簡稱CEMS)是廣泛應用的一種污染物在線監測系統,它通過抽取方式或直接測量方式實時、連續地測定固定污染源排放的煙氣中各種污染物濃度,其中氣體污染物主要包括SO2和氮氧化物。該系統現已廣泛應用于火電廠、鋼鐵廠、水泥廠、石油化工廠等燃煤量較大的企業。煙氣排放連續監測系統(CEMS),主要應用于對各種工業廢氣源的連續監測中,如火電廠,垃圾焚燒廠,煤炭,石油化工廠,造紙廠等行業。 隨著工業生產和企業的快速發展,工業廢氣排放污染已經成為我國一個很突出的環境問題,根據大氣污染防治法的規定,工業廢氣必須進行預處理,達到國家廢氣對外排放的標準后才允許對外排放。 這些物質通過不同的途徑呼吸道進入人的體內,有的直接產生危害,有的還有蓄積作用,會更加嚴重的危害人的健康。 工業廢氣凈化就是專門對工廠、車間等工業場所產生的廢氣進行預處理,然后排放達到國家廢氣排放標準的一項工作。通常還需要對凈化后的廢氣進行檢測,以確保廢氣符合排放標準。工業廢氣中二氧化硫(SO2)是一種對環境危害性比較大的氣體,需要二氧化硫傳感器來進行測量。因此,煙氣排放連續監測系統(CEMS)中SO2傳感器,深圳三達特推薦二氧化硫傳感器GS+4SO2,非常適合環境空氣質量監測系統和儀器。
發布時間: 2025 - 01 - 08
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第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽車會展中心舉辦。國際能源轉型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進行,而被譽為“21 世紀能源”的氫氣是目前公認的最為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源,可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰略。同時有利于解決我國能源安全問題,是我國能源革命的重要媒介。國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍在此前接受專訪時表示,為了如期實現破達峰、碳中和等目標,我國有必要將加快發展氫能產業作為重要途徑。應對全球氣候變化必須推進低碳發展,推進低碳發展的重點是實現能源結構轉型,而氫能正好是零污染的清潔能源。加快發展氫能產業,將有利于促進關鍵核心技術開發,推動能源低破轉型,促進經濟社會綠色轉型發展.為實現我國'二氧化破排放力爭于2030年前達到峰值.努力爭取2060年前實現破中和目標作出突出貢獻。本次大會云集了眾多內業專家及嘉賓,其中,同濟大學章桐教授也應邀參加了本次大會,并主持了《基于應用場景需求的燃料電池解決方案及中重型車技術發展路徑》的分論壇。據悉,章桐教授是德國舍弗勒集團全球監事會成員,同濟大學教授與學術委員會委員, 同濟大學燃料電池汽車技術研究所所長,浙江清華長三角研究院氫燃料電池汽車技術研究中心主任。同時,也是德燃動力創始人, 德...
發布時間: 2021 - 09 - 14
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近來由于冷媒泄露引發的爆炸、起火等安全事故頻發,伴隨R22冷媒的退出,R407C、R410A、R134a 、R290、R32等新冷媒開始逐步進入市場,新冷媒R290和R32的易燃、可燃性讓空調的安裝維修增添了不少危險系數,一旦發生泄露,有可能造成無法想象的后果。那么如何防止冷媒泄露呢?以下是空調最容易泄露的九個部位和解決辦法,希望每一個師傅都能仔細查看防范于未然。一.四通換向閥泄露冷暖型空調器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多,若發現夾角處有油跡,說明有漏點。修理的方法是:先用毛巾把油跡擦干凈,并用洗滌靈檢漏,把漏點用鋼針作標記,然后放掉制冷劑,用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時,要根據自己掌握火焰技術,對準漏點,當夾角達到焊接溫度時,迅速點銀焊條焊接。操作手法要快,爭取焊接一次成功,試壓不漏。解決辦法:修理的方法是:先用毛巾把夾角地記處油跡擦干凈,并用洗滌靈檢漏,把漏點用鋼針作標記,然后放掉制冷劑,用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時,要根據自己掌握火焰技術,對準漏點,當夾角達到焊接溫度時,迅速點銀焊條焊接。操作手法要快,爭取焊接一次成功,試壓不漏。初學者遇到四通換向閥夾角外漏故障,最好采用膠粘法補漏。因尼龍閥芯滑塊距漏點夾角較近,加之仰焊有一定難度,操作不當會把閥芯烘烤變形。一旦四通閥滑塊串氣,空調器冷熱都不制,由原來微漏的小故障,變成了非換四通閥不可的大故障。這給用戶造成了時...
發布時間: 2021 - 09 - 14
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隨著石油化學工業的發展,易燃、易爆、有毒氣體的種類和應用范圍都得到了增加。這些氣體在生產、運輸、使用過程中一旦發生泄漏,將會引發中毒、火災甚至爆炸事故,嚴重危害人民的生命和財產安全。由于氣體本身存在的擴散性,發生泄漏之后,在外部風力和內部濃度梯度的作用下,氣體會沿地表面擴散,在事故現場形成燃燒爆炸或毒害危險區,擴大危害區域。例如,1995年7月,四川省成都市化工總廠液氯車間發生氯氣泄漏,當場造成3人死亡,6人受傷,僅約一小時左右,市區范圍數十平方公里范圍內都能聞到刺激性的氯氣味。因此,這類事故具有突發性強、擴散迅速、救援難度大、危害范圍廣等特點。一旦發生氣體泄漏事故,必須盡快采取相應措施進行處置,才能將事故損失降低到最低水平。及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量,及時采取有效措施進行補救,采取正確的處置方法,減少泄漏引發的事故,是避免造成重大財產和人員傷亡的必要條件。這就對氣體的檢測和監測設備提出了較高的要求。作為一種重要的氣體探測器,氣體傳感器近年來得到了很大的發展。氣體傳感器的發展使得其應用越來越廣泛。本文介紹氣體傳感器的發展情況及其在氣體泄漏事故處置中的應用?! ?2. 氣體傳感器概述   國外從30年代開始研究開發氣體傳感器。過去氣體傳感器主要用于煤氣、液化石油氣、天然氣及礦井中的瓦斯氣體的檢測與報警,目前需要檢測的氣體種類由原來的還原性氣體(H2,C4H10,CH4)等擴展...
發布時間: 2021 - 09 - 13
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隨著汽車保有量的急劇增加,如何保障車輛運行安全和駕乘人員安全也成為亟需解決的社會性難題之一。 隨著秋冬季的到來,對于開車一族來說,緊閉車窗,將空調開為內循環模式,似乎是一種很不錯的選擇。但是,汽車中都含有三元催化劑,在地下車庫等室內空間中,發動機會因氧氣不足導致燃燒不充分而產生成倍的一氧化碳。而汽車又不可能做到完全密封來隔絕空氣,大量一氧化碳進入車內,就會造成駕乘人員發生一氧化碳中毒事故。 當然,汽車安全的隱患并不止一氧化碳中毒一種,近幾年來,新能源汽車熱度越來越高,其安全性同樣也受到人們的廣泛關注?,F在關注新能源汽車的人是越來越多。據說德國到2030年就停售燃油車全部改新能源電動汽車了,而中國到2030年新能源汽車也將占比40%以上,所以新能源汽車絕對是大勢所趨。隨著近年來電動汽車的普及,安全問題備受消費者的關注。去年11月份,通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產的Bolt電動汽車,主要原因是這款車型在全球至少發生了5起火災事故,而這些汽車均搭載了韓國LG化學生產的電池。 提起新能源車,除了其環保的優勢之外,消費車在購車時反而會擔心更多,諸如續航里程是否夠用、充電是否方便、安全是否有保障等問題,都是影響消費者購車的決定性因素。而其中,安全更是消費者最關注的問題之一。不論開什么車,安全永遠是第一位的,而與燃油車大部分都是碰撞后或是...
發布時間: 2021 - 09 - 13
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說起一氧化碳,大家一定不陌生,一氧化碳中毒事故在以往的新聞事故中,尤其是在夏季和冬季兩個季節的新聞事故中,其實是挺高發的。人們之所以會畏懼一氧化碳,很大的原因是因為一氧化碳無色無味,好像“隱形殺手”一樣,就算出現在我們身邊,因為無法通過感官去準確的探知,只能被動的吸入這些一氧化碳,一部分反應快的人會立刻意識到一氧化碳中毒,并開窗通風呼吸新鮮的空氣,但也有一部分反應不那么迅速的人,在出現頭暈惡心等不良反應的時候,沒有聯想到會一氧化碳中毒,反而臥床休息,這時危險就會進一步的加大,一氧化碳中毒的人甚至會出現休克甚至死亡的危險。      所以如何能夠準確地感知到我們身處的環境中,一氧化碳的濃度是否超標,尤其是在一些密閉的場所, 甚至是開了空調的車內,吃著火鍋的室內等,我們均需要特別的注意一氧化碳的濃度變化。那么到底該如何進行準確探知呢?濃度變化首先探知一氧化碳的濃度變化,我們的身體反應是很靈敏的,一氧化碳中毒初期會出現頭疼,頭暈,惡心,嘔吐,疲乏無力等癥狀,這個時候就需要特別的警惕,如果室內的空間是密閉狀態,那就要迅速的開窗通風換氣,同時出現不良癥狀的人去到空曠的地方呼吸新鮮空氣,但這種方法有一個很大的弊端,那就是頭疼,頭暈,惡心,嘔吐,這些癥狀并不一定全部都是一氧化碳中毒的表現癥狀,所以很容易被人們忽略,從而延誤了自救的zui佳時機。所以這種方法并不科學。...
發布時間: 2021 - 09 - 13
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2月4日上午,北京一居民樓室內,5名在京實習的哈爾濱醫科大學學生一氧化碳中毒身亡。經警方初步調查,懷疑“兇手”是直接安裝在浴室內的燃氣熱水器。北京天壇醫院高壓氧科主任薛連璧指出,隨著居住環境改善,燃煤導致的一氧化碳中毒日漸減少。不過,一氧化碳這一無形殺手其實并沒有遠離我們的日常生活,而是隨著現代物質生活的改變,以多種新形式悄悄地藏在我們身邊,甚至可能比以前更“親密”?! ∑胶馐饺細鉄崴髂壳白畎踩 ⊙B璧認為,對煙道式燃氣熱水器的安裝和使用不當,是導致此次5名實習醫生一氧化碳中毒死亡的原因?! B璧介紹,燃氣熱水器按其排煙方式可分為四種:  一是直排式熱水器,不過,由于危險性很大,目前,國家已嚴令禁止生產、銷售。  二是煙道式熱水器,即在直排的基礎上加裝了排氣管道,燃燒時所需要的氧氣取自室內,燃燒所產生的廢氣通過煙道自行排向室外。由于這種熱水器燃燒時大量消耗室內氧氣,同時如遇排煙不暢,燃燒中產生的一氧化碳大量逆流室內,極易造成室內缺氧和一氧化碳濃度聚集。從此次事件披露的照片分析,遇難者們的浴室內使用的就是這種熱水器?! ∪菑娕攀綗崴?,即所需空氣來自室內,燃燒后產生的廢氣由機器內的風機通過煙道強制排出室外。  四是平衡式熱水器。這種熱水器較前三種而言,安全性顯著提高。薛連璧建議公眾在選擇燃氣熱水器時,盡量使用此類熱水器。  救治患者牢記“快”“早”“靜”  “除了燃氣熱水器...
發布時間: 2021 - 09 - 10
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隨著石油化學工業的發展,易燃、易爆、有毒氣體的種類和應用范圍都得到了增加。這些氣體在生產、運輸、使用過程中一旦發生泄漏,將會引發中毒、火災甚至爆炸事故,嚴重危害人民的生命和財產安全。由于氣體本身存在的擴散性,發生泄漏之后,在外部風力和內部濃度梯度的作用下,氣體會沿地表面擴散,在事故現場形成燃燒爆炸或毒害危險區,擴大危害區域。例如,1995年7月,四川省成都市化工總廠液氯車間發生氯氣泄漏,當場造成3人死亡,6人受傷,僅約一小時左右,市區范圍數十平方公里范圍內都能聞到刺激性的氯氣味。因此,這類事故具有突發性強、擴散迅速、救援難度大、危害范圍廣等特點。一旦發生氣體泄漏事故,必須盡快采取相應措施進行處置,才能將事故損失降低到最低水平。及時可靠地探測空氣中某些氣體的含量,及時采取有效措施進行補救,采取正確的處置方法,減少泄漏引發的事故,是避免造成重大財產和人員傷亡的必要條件。這就對氣體的檢測和監測設備提出了較高的要求。作為一種重要的氣體探測器,氣體傳感器近年來得到了很大的發展。氣體傳感器的發展使得其應用越來越廣泛。本文介紹氣體傳感器的發展情況及其在氣體泄漏事故處置中的應用?! ?2. 氣體傳感器概述   國外從30年代開始研究開發氣體傳感器。過去氣體傳感器主要用于煤氣、液化石油氣、天然氣及礦井中的瓦斯氣體的檢測與報警,目前需要檢測的氣體種類由原來的還原性氣體(H2,C4H10,CH4)等擴展...
發布時間: 2021 - 09 - 10
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說起一氧化碳,大家一定不陌生,一氧化碳中毒事故在以往的新聞事故中,尤其是在夏季和冬季兩個季節的新聞事故中,其實是挺高發的。人們之所以會畏懼一氧化碳,很大的原因是因為一氧化碳無色無味,好像“隱形殺手”一樣,就算出現在我們身邊,因為無法通過感官去準確的探知,只能被動的吸入這些一氧化碳,一部分反應快的人會立刻意識到一氧化碳中毒,并開窗通風呼吸新鮮的空氣,但也有一部分反應不那么迅速的人,在出現頭暈惡心等不良反應的時候,沒有聯想到會一氧化碳中毒,反而臥床休息,這時危險就會進一步的加大,一氧化碳中毒的人甚至會出現休克甚至死亡的危險。      所以如何能夠準確地感知到我們身處的環境中,一氧化碳的濃度是否超標,尤其是在一些密閉的場所, 甚至是開了空調的車內,吃著火鍋的室內等,我們均需要特別的注意一氧化碳的濃度變化。那么到底該如何進行準確探知呢?濃度變化首先探知一氧化碳的濃度變化,我們的身體反應是很靈敏的,一氧化碳中毒初期會出現頭疼,頭暈,惡心,嘔吐,疲乏無力等癥狀,這個時候就需要特別的警惕,如果室內的空間是密閉狀態,那就要迅速的開窗通風換氣,同時出現不良癥狀的人去到空曠的地方呼吸新鮮空氣,但這種方法有一個很大的弊端,那就是頭疼,頭暈,惡心,嘔吐,這些癥狀并不一定全部都是一氧化碳中毒的表現癥狀,所以很容易被人們忽略,從而延誤了自救的zui佳時機。所以這種方法并不科學。...
發布時間: 2021 - 09 - 10
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近年來,包括智能化、可移動化、微型化、集成化、多樣化在內的五化已成為傳感器發展的重要趨勢。同時可穿戴應用、無人駕駛、醫護和健康監測、工業控制領域的應用,使傳感器進入了高速發展期。傳感器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。可以毫不夸張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復雜的工程系統,幾乎每一個現代化項目,都離不開各種各樣的傳感器。?? ??智能傳感器是具有信息處理功能的傳感器,帶有微處理機,具有采集、處理、交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機相結合的產物。中國物聯網校企聯盟認為,傳感器的存在和發展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來。?? ??智能電網與眾多智慧體系一樣,不是單獨的個體,而是眾多裝備與技術共同作用的產物。建立智能電網所需大部分成本的花費在終端電力分布系統以及智能電網在電力設施上的終端信息系統,網絡安全軟硬件建設,很大一部分將投資在傳感器網絡上面,直接帶動了傳感器的市場。同時,為適應智能電網的建設需求,傳感器也在向智能化、系統化、網絡化、數字化方向發展。 ??在智能電網發展中,利用傳統的傳感器已經無法對某些電力產品的質量、故障定位等作出快速直接測量并在線監控。而利用智能傳感器可直接測量,對產品質量指標、以及故障等進行測量(如溫度...
發布時間: 2021 - 09 - 09
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有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業,用以檢測室內外危險場所的泄漏情況,是保證生產和人身安全的重要儀器,儀器采用工業級高可靠性的電化學或紅外傳感器,使其具有高穩定性和無需維護的特點,體現了高技術發展水平。接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害:氯氣常溫常壓下為黃綠色,有強烈刺激性氣味的劇毒氣體,密度比空氣大,可溶于水,易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯,是氯堿工業的主要產品之一,可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性,主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里,會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死; 新生態氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久,??芍律畈亢粑啦∽?,使細支氣管及肺泡受損,發生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙,加重缺氧狀態; 高濃度氯吸入后,還可刺激迷走神經引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統損害的表現。1、起病及病情變...
發布時間: 2021 - 09 - 09
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16日19時左右,在呼倫貝爾馳宏礦業有限公司鉛廠,2名人員對除塵系統開展檢查。幾分鐘后,由于電話聯系不上他倆,于是另外2名人員前去查看,發現此前對除塵系統進行檢查的2名人員已經倒地昏迷,于是立即展開救援。但因為未佩戴正壓呼吸器,1名救援人員也倒地昏迷。見此情景,另一名救援人員急忙退出并向上報告,隨后救援人員佩戴防護用品將倒地昏迷的3名人員救出。19時45分左右,先前倒地的2名人員經現場搶救,已無生命體征。倒地昏迷的救援人員于20時許送至醫院搶救,20時30分左右經搶救無效死亡。事故原因正在進一步調查中。有限空間歷來是威脅員工生命安全的“隱形殺手”,有限空間安全事故一再發生,尤其是高溫天氣下,是有限空間作業事故高發期。有限空間狹小,通風不暢,容易造成有毒有害氣體積聚,一旦發生事故往往造成嚴重后果。關鍵在于我們要防微杜漸,不要讓有限空間作業成為“高?!毙袠I,只有正確的了解有限空間,才能從根本上避免事故的發生。1.什么是有限空間?有限空間是從業人員和社會公眾在日常工作生活中密切接觸的場景。有限空間包括:密閉空間和受限制的空間,一般在管道、隧道、下水道、洞穴、地窖、礦洞等地事故多發,是企業易忽視的高風險作業。有限空間作業的正確操作方式?這些事故暴露出一些企業對有限空間中毒亡人風險認識不清,不落實“先通風、再檢測、后作業”的要求,安全培訓不到位、防護裝備不齊全等問題。加強有限空間安全管理,實...
發布時間: 2021 - 09 - 09
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硫化氫氣體傳感器檢測化纖公司車間有毒氣體泄漏 硫化氫的物理特性硫化氫,分子式為H2S,分子量為34.076,標準狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時有臭雞蛋氣味,濃度極低時便有臭味,有劇毒(LC50=444ppm硫化氫的危害7月14日,吉林化纖股份有限公司發布關于生產安全事故處理進展的公告,披露了今年造成5人死亡、8人受傷的“2.27”較大中毒事故調查報告概況,并聲稱已收到吉林省應急管理廳下發的行政處罰告知書,罰款金額為69萬元。2021年2月27日21時30分,吉林化纖公司生產過程中高壓電纜短路停電,造成一生產車間部分排風設備停止運行。23時10分恢復供電,相關崗位工人在準備恢復生產過程中,吸入有毒氣體,被迅速送往專業醫院進行救治,5人經搶救無效死亡,8名傷者目前生命體征平穩,沒有生命危險。吉林省應急管理廳已于7月9日在官網發布了《吉林化纖股份有限公司“2·27”較大中毒事故調查報告》,報告指出這是一起生產安全責任事故,包括總經理助理在內12名企業有關人員受到處理。事故直接原因為:公司長絲八車間部分排風機停電停止運行,該車間三樓回酸高位罐酸液中逸出的硫化氫無法經排風管道排出,致硫化氫從高位罐頂部敞口處逸出,并擴散到樓梯間內。硫化氫在樓梯間內大量聚集,達到致死濃度。一名員工在經樓梯間前往三樓作業崗位途中,吸入硫化氫中毒,在對其施救過程中多人中毒,導致事故后...
發布時間: 2021 - 09 - 07
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什么是清潔能源汽車?以氫燃料電池電動車為例,國外技術已相當成熟,它是一種使用電動機驅動,以氫燃料經電化學反應產生的電能為動力源的新能源汽車。由于化學反應后只生成水,排放接近于零,對比鋰電池類新能源汽車,消費者沒有續航焦慮問題,無需改變使用習慣,加氫過程只需 5 分鐘,長期使用后也沒有大容量電池報廢后帶來的污染問題,因此被稱為清潔能源汽車。我國將在氫燃料電池汽車布局上面拉近與國外的差距?在討論差距之前,我們先來了解一下歷史。如果說電動汽車的歷史可以追溯至 1834 年 Thomas Davenport 在美國制造出第一輛直流電機驅動的電動車的話,燃料電池汽車歷史也是相當悠久的。1838 年,德國化學家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料電池原理,20 世紀 60 年代,應用在美國航空航天管理局的阿波羅登月飛船上,但受到技術與成本的限制,發展速度緩慢,一直停留在演示階段。直到 2014 年,燃料電池技術有了長足的進步,在以豐田等日本公司的大力推進下,部分燃料電池汽車已實現量產,比如豐田 Mirai(參數|圖片)(4 座,續航里程 500 公里)。率先布局氫燃料電池汽車這一點,或許與日本資源匱乏不無關系,此外日本這幾年也出臺了不少政策,來鼓勵發展先進的傳統燃油發動機和電動發動機,簡單來講就是雙管齊下,而中國在政策端,雖然科技部的萬鋼部長在 2002、03 ...
發布時間: 2021 - 09 - 07
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近來由于冷媒泄露引發的爆炸、起火等安全事故頻發,伴隨R22冷媒的退出,R407C、R410A、R134a 、R290、R32等新冷媒開始逐步進入市場,新冷媒R290和R32的易燃、可燃性讓空調的安裝維修增添了不少危險系數,一旦發生泄露,有可能造成無法想象的后果。那么如何防止冷媒泄露呢?以下是空調最容易泄露的九個部位和解決辦法,希望每一個師傅都能仔細查看防范于未然。一.四通換向閥泄露冷暖型空調器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多,若發現夾角處有油跡,說明有漏點。修理的方法是:先用毛巾把油跡擦干凈,并用洗滌靈檢漏,把漏點用鋼針作標記,然后放掉制冷劑,用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時,要根據自己掌握火焰技術,對準漏點,當夾角達到焊接溫度時,迅速點銀焊條焊接。操作手法要快,爭取焊接一次成功,試壓不漏。解決辦法:修理的方法是:先用毛巾把夾角地記處油跡擦干凈,并用洗滌靈檢漏,把漏點用鋼針作標記,然后放掉制冷劑,用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時,要根據自己掌握火焰技術,對準漏點,當夾角達到焊接溫度時,迅速點銀焊條焊接。操作手法要快,爭取焊接一次成功,試壓不漏。初學者遇到四通換向閥夾角外漏故障,最好采用膠粘法補漏。因尼龍閥芯滑塊距漏點夾角較近,加之仰焊有一定難度,操作不當會把閥芯烘烤變形。一旦四通閥滑塊串氣,空調器冷熱都不制,由原來微漏的小故障,變成了非換四通閥不可的大故障。這給用戶造成了時...
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